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施 工 例
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ディズニー・シーの駐車場アクセス用の歩道橋に φ１００ JA-２ が採用されました
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新広島市民球場の雨水排水設備に
現場直結型が採用されました。
平成２０年９月撮影 |
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JR黒崎駅付近の「黒崎バイパス」に
□２１０×１１０ ＲＸ型
が採用されました。
平成２０年７月 |
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第二名神高速道路の壁高欄内の通信ケーブル鞘管継手に
φ５０ＪＲ型が採用されました。
平成１９年９月 |
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三陸縦貫自動車道 松島ＩＣ付近の耐震補強工事で
ＴＯＭＥＣⅡ型□２１０×１１０用
が採用されました。
平成１９年４月 |
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JR大分駅周辺の高架橋にφ１００ＪＲ型が採用されました。
工事名「大分高架Ｂｖ・ＰＣ桁作架他」
平成１９年 ３月
写真提供 ㈱アルファー |
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遠州鉄道の高架橋にφ１００JA-２型が採用されました。
平成１９年 ２月
施工 ㈱安部日鋼工業
写真提供 橋梁技建㈱ |
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東広島バイパス
φ３５０LF-4ｓ
（下垂防止型 ） |
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神戸空港アクセス交通
「ポートライナー」 橋上駅舎
φ１００ ＪＲ （２連結）
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第二東名 太田川高架橋
□２１０×１１０ ＲＸ
□２１０×１１０ ＴＯＭＥＣ Ⅰ型
平成16年2月 撮影 |
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第二東名 天竜川東
□２５０×１５０ ＲＸ
平成15年6月 撮影 |
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第二東名 一宮高架橋
□２００×１００ ＷＲ
平成15年3月 撮影 |
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伊勢湾岸道 長島高架橋
□２５０×１５０ ＷＲ
□２００×１００ Ｒ－４
平成14年１０月 撮影 |
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京都市西京極総合運動公園の（仮称）プール棟は免震構造が取り入れられておりますが、雨水排水管にはMECｼﾞｮｲﾝﾄＲ－４型が採用されました。
資料提供
清水・東急・竹島・岡野ＪＶ |
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中部横断自動車道
φ１５０-□２００×１００ ＷＲ
（ＦＲＰ管に接続）
資料提供
りんかい建設㈱
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 第二名神 木曽川橋 |
 第二名神 揖斐川橋 |
 第二名神 員弁川橋 |
 φ450LF-2（大口径） |
現在建設中の第二名神高速道路の木曽川橋、揖斐川橋等にＬＦ型（大口径）が多数採用されています。
2001年3月9日 撮影
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京葉道路
篠崎Ａ、Ｂランプ補修工事
にＭＥＣ-Ｊ
φ２００ Ｒ－１（現場直結型）
が採用されました。
撮影 2001.02.15
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高架化が進められている阪神電鉄 本線（西宮駅舎） φ１００、１２５
ＪＡ－２ （ブラック）
施工 鴻池組・新井組ＪＶ |
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四国横断自動車道 関柱橋
φ２００×□２５０×１５０ ＷＲ
（現場施工型）（グレー）
施工 株式会社篠田製作所
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高松自動車道 新川橋（混合橋）
□３００×２００Ｓ
（現場施工型）（グレー）
本製品は少数生産型の特殊製品です。
資料提供 ㈱玉川技建
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高松自動車道
φ２００ ＪＤ－２ （５ｋﾌﾗﾝｼﾞ型）（グレー）
資料提供 ㈱玉川技建
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高松自動車道
φ２００－□２５０×１５０ ＷＲ
（現場施工型）（グレー）
塩ビ管 ⇒ 角型鋼管（ＳＴＫＲ）
資料提供 ㈱玉川技建
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高松自動車道
φ２００ Ａ （桁固定端横引用）
φ２００ Ｂ1 （桁可動端縦引用）
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阪神高速３号神戸線（神戸元町地内） ＧＬ部に免震支承が取り付けられた珍しい橋脚です。
φ２００ Ｂ１（桁可動端縦引用）（ブラック） |
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第二東名高速道路（仮称藁科川橋）
角型鋼管□２５０×１５０が橋脚内側に設置されています。下端部にはφ２００－□２５０×１５０
ＷＲ（現場施工型）（ホワイト）が取り付けられています。
撮影日 2000.10.05
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第二東名高速道路（仮称安倍川橋）
排水管は藁科川橋同様の工法が採用されています。
撮影日 2000.10.05 |
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鳥取市内 津ノ井ﾊﾞｲﾊﾟｽ 久末高架橋
φ２００Ｂ１ （桁可動端縦引用）
（ブラック）
資料提供 ㈱廣商 |
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鳥取市内 津ノ井ﾊﾞｲﾊﾟｽ 久末高架橋
φ２００ Ｂ１（桁可動端縦引用）
（グレー）
資料提供 ㈱廣商
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名古屋市土木局 ｶﾞｲﾄﾞｳｪｲﾊﾞｽ志段味線
φ２００ ＪＥ－２ （１０ｋﾌﾗﾝｼﾞ型）
（ブラック）
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神戸みなと大橋
φ２００ ＪＡ－2型（ブラック） |
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第二名神高速道路
朝日高架橋の橋脚群
角型排水管 □２５０×１５０が計画されています。
古代ギリシャの神殿跡を髣髴させるような威容でした。
撮影日 2000.10
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メイコーエンジニヤリング㈱
